캐나다 자동차 협회(CAA)는 추운 날씨가 전기차(EV) 배터리의 주행 거리를 최대 40%까지 줄일 수 있다고 발견했습니다. 오타와에서 몽트렘블랑까지 13대의 전기차를 대상으로 한 테스트에서는 대부분의 모델에서 주행 거리가 30%에서 39% 감소하는 것으로 나타났습니다. 현재 캐나다의 전기차 소유자 중 65% 이상이 극한의 추운 날씨에서 차량
비트코인은 2주 동안 $94,000과 $100,000 사이에서 변동하며 투자자들 사이에 긴장을 조성하고 있습니다. 기관 투자자의 관심이 감소하고 있으며, 비트코인 ETF에서 $580.2백만의 순유출이 발생했습니다. 기초 수요는 지속되고 있으며 비트코인의 30일 이동 평균은 거래소에서의 축적을 나타냅니다. 잠재적인 친암호화폐 미국 규제 리더십은 유리한 조건으로의 환경 변화를
암호화폐는 단순한 아이디어에서 복잡하고 변동성이 큰 생태계로 발전하여 막대한 기회와 위험을 제공합니다. 비트코인은 선두주자로서 여전히 극심한 가격 변동성 때문에 주류 통화로 자리 잡는 과정에 있습니다. 투자자들은 이 예측 불가능한 시장에서 상당한 이익과 손실의 가능성을 인식하고 조심할 것을 권장합니다. 사이버 보안은 매우 중요합니다.
도지코인은 372억 달러의 시가총액으로 암호화폐 시장에서 8위에 있으며, 2025년까지 7배 증가할 수 있다는 추측이 있습니다. 현재 가격 추세는 도지코인이 약 $0.2515에 있으며, 지원 수준은 $0.3120이고 저항은 $0.322 근처에 있으며, 과매수 상태에 대한 경고가 있습니다. 테슬라와 같은 주요 기업들이 거래를 위해 도지코인을 점점
전기차(EV) 시장은 빠르게 변화하고 있으며, 폭스바겐은 전 세계적으로 중요한 발전을 이루고 있습니다. 2024년, 폭스바겐은 전 세계에서 인상적인 900만 대의 차량을 판매하여 전기차 미래에 대한 의지를 강화했습니다. 올해 폭스바겐은 30개의 새로운 모델을 출시하고 배터리 생산을 늘리기 위해 세 개의 기가팩토리를 건설하고 있습니다. 잘츠기터
그레이스케일 인베스트먼트는 카르다노(ADA)를 위한 현물 ETF를 추진하고 있으며, 이는 비트코인 ETF가 암호화폐 시장에 미친 영향과 유사할 수 있습니다. SEC의 승인을 받을 경우, 이 ETF는 카르다노에 대한 기관 투자자의 관심과 광범위한 채택을 촉진할 수 있습니다. 도전 과제로는 약세 시장 추세, 규제 장벽, 그리고
토요타는 2024년 말까지 미국 전기차(EV) 판매의 일시적인 둔화에도 불구하고 전기차 시장에서 진전을 이루고 있습니다. 2024년 10월까지 배터리 전기차는 전 세계 소매 등록의 8.9%를 차지하여 증가하는 수요를 나타냅니다. 토요타는 하이브리드 전문성을 활용하고 배터리 전기차로 확장하며 상하이에서 새로운 벤처 계획을 세우고 있습니다. 상하이 파트너십은
BitMart는 혁신, 보안 및 규정 준수를 중심으로 강력한 글로벌 확장을 목표로 합니다. 이 거래소는 1,400개 이상의 거래 쌍을 자랑하며, 유럽의 번창하는 암호화폐 시장을 겨냥한 지역 전략을 통해 시장 점유율을 확보하고자 합니다. 현지화된 노력에는 다국어 지원 및 유럽 청중과 연결하기 위한 EU 특정
셰릴 크로우는 엘론 머스크의 영향력에 반대하기 위해 공개적으로 테슬라와 결별했습니다. 그녀는 머스크를 “대통령 머스크”라고 언급하며 그의 자유 언론에 대한 위협으로 인식되는 점에 불만을 표했습니다. 크로우의 결정은 개인적인 선택이 더 넓은 이념적 입장을 반영해야 한다는 그녀의 믿음을 강조합니다. 그녀는 NPR에 재정적 지원을 약속하며