'미분류'는 특정한 범주나 카테고리로 분류되지 않은 상태를 의미합니다. 이 용어는 보통 어떤 정보, 데이터, 물품 또는 콘텐츠가 그 자체의 특성으로 인해 이미 정해진 분류 체계에 적합하지 않거나, 적절히 분류되지 않았을 때 사용됩니다. 예를 들어, 문서나 자료를 정리할 때 적절한 카테고리가 존재하지 않아 '미분류'로 남겨질 수 있으며, 이는 해당 항목이 나중에 더 적절한 분류에 속할 수 있는 가능성을 내포하고 있습니다. '미분류'는 또한 분류 체계의 발전이나 변화를 위한 새로운 길을 제시하기도 합니다.
기관들이 XRP에 몰려든다: 새로운 수십억 달러가 2025년에 리플 가격을 치솟게 할까? 리플(XRP)이 디지털 자산에 수십억 달러를 쏟아붓는 기관 거대 기업 덕분에 $2를 넘어 반등하고 있다. 이 대담한 결정이 오래된 가격 Ceiling을 깨뜨릴 수 있을까? 간략 정보: XRP는 $2.22에서 거래 중, $2.00 지원선에서
테슬라의 FSD 패키지 이전에 대한 입장이 논란을 일으키다 테슬라는 자사의 완전 자율 주행(FSD) 패키지 소프트웨어를 새로운 차량으로 이전할 수 있도록 허용하지 않겠다는 결정으로 비판을 받고 있다. 이 기술에 최대 15,000달러를 지불한 고객들은 업데이트를 통해 자율 주행 기능을 약속받았지만, 이로 인해 불만을 느끼고
현대의 도전을 위한 오래된 기술의 부활 지속적인 긴장 속에서 우크라이나의 전투기 조종사들은 냉전 시대의 전술을 활용하고 있습니다. 이 시기는 공중 전투가 다른 전략과 기술로 정의되었던 시기입니다. 이 사실은 한 전직 미국 조종사가 공유한 통찰에서 비롯되며, 이러한 빈티지 기술이 현대 군사 대결에서 다시
테슬라의 3분기 실적 보고서는 2%의 매출 증가를 보여주었지만, 애널리스트 예측에는 미치지 못했습니다. 자동차 판매는 8% 감소하여 회사의 시장 위치에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 일론 머스크는 현재의 도전에도 불구하고 테슬라가 여러 주요 기업의 시장 가치를 초과할 것이라고 전망하고 있습니다. 총 매출 총이익률은 16.3%로, 증가하는
문학의 세계에서 각 페이지는 새로운 모험으로 가는 관문이지만, 어떤 페이지는 특별한 의미를 지니고 있습니다. 페이지 184는 예를 들어, 예상치 못한 폭로로 인해 책 애호가들 사이에서 명성을 얻었으며, 미묘한 통찰력이나 게임 체인징 순간을 제공합니다. 이 현상은 문학 공동체의 관심을 끌어, 독자들이 다양한 책에서
폭스바겐 일본과 도요타가 일본의 전기차(EV) 충전 인프라를 개선하기 위해 협력했습니다. 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 및 렉서스 운전자는 전국적으로 방대한 고속 충전기 네트워크에 접근할 수 있습니다. 이 파트너십은 기존의 “프리미엄 충전 동맹”(PCA)과 도요타의 “렉서스 전기화 프로그램”(LEP)을 통합합니다. 회원들은 각 앱을 통해 두 네트워크에 손쉽게
14명의 공화당 상원 의원 그룹이 전기차(EV) 시장의 성장을 방해할 수 있는 새로운 법안을 추진하고 있으며, 연방 정부의 EV 지원에 대한 정치적 우려를 강조하고 있습니다. 존 바라소 상원의원의 ‘사치스러운 전기차 인센티브 제거 법안’은 새로운 EV에 대한 $7,500 세금 인센티브를 삭감하고 중고 EV에 대한
테슬라의 중국 전기차 미래에 대한 야망 전기차의 선구자 테슬라는 세계 최대의 전기차 시장인 중국으로의 변혁적인 진출을 위해 포트폴리오를 재편하고 지역의 요구를 한층 더 충족시키며 무대 설정에 나서고 있습니다. 회사의 대담한 새로운 계획은 치열한 현지 경쟁 속에서 지배적인 위치를 차지하기 위한 것입니다. 혁신적인
프랑스 외무장관, 외교적 도전 과제 논의 최근 성명에서 프랑스 외무장관 장-노엘 바로는 프랑스-알제리 관계의 현재 상태에 대해 유감을 표명했습니다. 그는 긍정적인 유대 관계를 발전시키고자 하는 열망을 강조했지만, 현재의 상황이 이 목표에 미치지 못하고 있음을 인정했습니다. 이 발언은 시리아 공식 방문 중에 이루어졌으며,
2025년 2월은 암호화폐 투자 기회에 중요한 시점입니다. Qubetics ($TICS)는 현실 세계 자산의 토큰화에 중점을 두고 시장을 선도하고 있습니다. AAVE는 탈중앙화 금융의 핵심 플레이어로, 기관의 관심을 끌고 강력한 투자 사례를 제공합니다. NEAR 프로토콜은 속도와 개발자 친화적인 환경으로 인기를 얻고 있으며, 높은 성장 기대를
토요타는 하이브리드 시장을 선도하며, HEV 판매에서 42.4%의 글로벌 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 유럽과 일본은 각각 토요타 판매의 67.1%와 59.4%가 하이브리드로, 강력한 하이브리드 채택을 보여줍니다. 중국은 토요타 모델에 의해 주도된 14%의 하이브리드 판매 성장을 경험하고 있습니다. 하이브리드는 전기차(EV) 인프라가 부족한 지역에서 실용적인 대안을