비트코인 공급 30% 감소: 기관 투자자들이 다음 암호화폐 붐을 이끌고 있는가?
비트코인의 유동 공급량 급감: 기관 구매자, 국가 금고, 2025년 암호화폐의 새로운 시대 비트코인의 가용 공급량이 18개월 동안 30% 감소했습니다. 전문가들은 이 공급 충격이 가격을 자극하고 암호화폐 시장을 재편할 수 있다고 말합니다. 간단한 사실: 30% 유동 비트코인 공급량 감소 (2023년 초부터) 1,000,000 BTC가
도지코인의 거칠고 신나는 여정: 2025년까지 새로운 정점에 도달할 수 있을까?
도지코인은 372억 달러의 시가총액으로 암호화폐 시장에서 8위에 있으며, 2025년까지 7배 증가할 수 있다는 추측이 있습니다. 현재 가격 추세는 도지코인이 약 $0.2515에 있으며, 지원 수준은 $0.3120이고 저항은 $0.322 근처에 있으며, 과매수 상태에 대한 경고가 있습니다. 테슬라와 같은 주요 기업들이 거래를 위해 도지코인을 점점
폭스바겐의 전진: 전기차 최전선과 이를 아는 투자자에게 의미하는 바
전기차(EV) 시장은 빠르게 변화하고 있으며, 폭스바겐은 전 세계적으로 중요한 발전을 이루고 있습니다. 2024년, 폭스바겐은 전 세계에서 인상적인 900만 대의 차량을 판매하여 전기차 미래에 대한 의지를 강화했습니다. 올해 폭스바겐은 30개의 새로운 모델을 출시하고 배터리 생산을 늘리기 위해 세 개의 기가팩토리를 건설하고 있습니다. 잘츠기터
ADA의 잠재력 열기: 그레이스케일의 ETF 움직임이 카르다노의 미래를 어떻게 재편할 수 있을까
그레이스케일 인베스트먼트는 카르다노(ADA)를 위한 현물 ETF를 추진하고 있으며, 이는 비트코인 ETF가 암호화폐 시장에 미친 영향과 유사할 수 있습니다. SEC의 승인을 받을 경우, 이 ETF는 카르다노에 대한 기관 투자자의 관심과 광범위한 채택을 촉진할 수 있습니다. 도전 과제로는 약세 시장 추세, 규제 장벽, 그리고
토요타가 바라보는 미래: 전기차 야망과 앞으로의 길
토요타는 2024년 말까지 미국 전기차(EV) 판매의 일시적인 둔화에도 불구하고 전기차 시장에서 진전을 이루고 있습니다. 2024년 10월까지 배터리 전기차는 전 세계 소매 등록의 8.9%를 차지하여 증가하는 수요를 나타냅니다. 토요타는 하이브리드 전문성을 활용하고 배터리 전기차로 확장하며 상하이에서 새로운 벤처 계획을 세우고 있습니다. 상하이 파트너십은
암호화폐 거래소의 대담한 움직임: 비트마트의 유럽 및 그 너머에서의 상승
BitMart는 혁신, 보안 및 규정 준수를 중심으로 강력한 글로벌 확장을 목표로 합니다. 이 거래소는 1,400개 이상의 거래 쌍을 자랑하며, 유럽의 번창하는 암호화폐 시장을 겨냥한 지역 전략을 통해 시장 점유율을 확보하고자 합니다. 현지화된 노력에는 다국어 지원 및 유럽 청중과 연결하기 위한 EU 특정
셰릴 크로우의 극적인 테슬라 작별 인사가 논란을 일으키다
셰릴 크로우는 엘론 머스크의 영향력에 반대하기 위해 공개적으로 테슬라와 결별했습니다. 그녀는 머스크를 “대통령 머스크”라고 언급하며 그의 자유 언론에 대한 위협으로 인식되는 점에 불만을 표했습니다. 크로우의 결정은 개인적인 선택이 더 넓은 이념적 입장을 반영해야 한다는 그녀의 믿음을 강조합니다. 그녀는 NPR에 재정적 지원을 약속하며
리플의 대담한 양자 도약: 암호화폐의 미래를 확보하다
리플의 XRP는 미래의 양자 컴퓨팅 위협으로부터 생태계를 보호하기 위해 양자 방지 조치를 통합하고 있습니다. 리플은 양자 저항 알고리즘을 개발함으로써 디지털 통화 보안에 위협이 될 수 있는 발전으로부터 플랫폼을 보호하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 조치는 리플을 암호화폐 산업의 선두주자로 자리매김하게 하며, 보안
파이 네트워크가 마이크로 트랜잭션을 혁신하다! 디지털 화폐의 미래?
피 네트워크는 효율적인 구조를 통해 전통적인 높은 수수료를 줄이며 마이크로 거래에 대한 혁신적인 접근 방식을 소개합니다. 스탠포드 박사들이 개발한 이 네트워크는 스텔라 합의 프로토콜(SCP)을 사용하여 거래 비용을 최소화하고 일상적인 디지털 통화 구매를 가능하게 합니다. 전통적인 은행 없이도 글로벌 시장에 접근할 수 있는
2027년까지 혁신적인 배터리? BYD의 고체 배터리 기술에 대한 대담한 도전
BYD는 2027년까지 더 빠른 충전과 더 긴 주행 거리를 목표로 고체 전지 전기차 배터리로 나아가고 있습니다. 고체 배터리는 에너지 밀도를 크게 증가시킬 것으로 예상되며, 2030년 이후 액체 배터리와의 비용 경쟁력을 약속합니다. BYD는 현재 세계에서 두 번째로 큰 배터리 생산업체로, 현대 아모렉스 기술(주)(CATL)에
파이는 디지털 통화의 미래인가? 혁신적인 새로운 트렌드를 발견하세요
파이 암호화폐는 모바일 채굴을 제공하여 배터리나 데이터를 사용하지 않고도 스마트폰을 통해 쉽게 접근할 수 있게 합니다. 전 세계 3천만 명 이상의 활성 회원은 파이 네트워크의 암호화폐 생태계에서의 성장하는 인기를 강조합니다. 파이 네트워크는 전통적인 채굴 자원이 부족한 개인들에게 암호화폐 접근을 민주화하는 것을 목표로
