טכנולוגיה - Page 3

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Yoshino Power B4000 SST מציגה טכנולוגיית סוללה במצב מוצק חדשנית, המבטיחה בטיחות ועיצוב קל משקל. עוצבה על ידי איבס ביהר, היא משלבת משיכה אסתטית עם פונקציונליות מעשית. מופעלת על ידי אינברטר חזק של 4,000W, היא יכולה להתמודד עם מגוון רחב של מכשירים

עמדת טסלה על העברת חבילות FSD מעוררת גבות טסלה מתמודדת עם ביקורת על סירובה לאפשר לבעלי חבילת הנהיגה העצמאית המלאה (FSD) שלה להעביר את התוכנה שלהם לרכב חדש. לקוחות ששילמו עד 15,000 דולר עבור טכנולוגיה זו, המבטיחה יכולות נהיגה אוטונומיות באמצעות עדכונים,

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הכוח המתפתח בייצור סוללות שולר, לאחר שרכשה את קבוצת סובמה האיטלקית, מתמקמת במהירות כשחקן מרכזי בייצור סוללות. האסטרטגיה החדשנית של החברה כבר מניבה תוצאות, בולטות בהקמת קו יצור פורץ דרך עבור יצרן סוללות מרכזי בגרמניה. קו זה, שצפוי להתחיל לפעול במאי 2025,

דו"ח הרווחים של טסלה לרבעון השלישי הראה עלייה של 2% בהכנסות אך החמיץ את תחזיות האנליסטים. מכירות הרכב ירדו ב-8%, מה שהעלה חששות לגבי מיקום השוק של החברה. אלון מאסק רואה את טסלה עוקפת את שווי השוק של כמה חברות מובילות, למרות

フォルクスワーゲンジャパンとトヨタが、日本における電気自動車（EV）の充電インフラを強化するために協力しました。 フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、レクサスのドライバーは、全国に広がる急速充電器の広大なネットワークにアクセスできます。 このパートナーシップは、既存の「プレミアム充電アライアンス」（PCA）とトヨタの「LEXUS電動プログラム」（LEP）を統合しています。 それぞれのアプリを通じて両ネットワークに簡単にアクセスでき、利便性が向上します。 レクサスは2030年までに100以上の充電ステーションを追加し、アクセスの向上を図ります。 充電コストには新車オーナーや会員向けの割引が含まれ、非会員向けにはプレミアムオプションがあります。 この取り組みは、EV充電を駐車するのと同じくらい簡単にし、ユーザーフレンドリーなエコシステムを促進することを目指しています。 2025年、日本の電気自動車オーナーにとって新たな夜明けが訪れます。フォルクスワーゲンジャパンとトヨタの二つの自動車巨人が、充電環境を変革することを誓っています。彼らの画期的なコラボレーションにより、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、レクサスのドライバーは、全国に広がる急速充電器の広大なネットワークにシームレスにアクセスできるようになり、まるでエネルギーの宝庫を解き放つかのようです。 この革新的なパートナーシップは、フォルクスワーゲングループが運営する「プレミアム充電アライアンス」（PCA）の371か所の充電地点と、トヨタの「LEXUS電動プログラム」（LEP）が誇る東京、長野、愛知、大阪などの賑やかな都市に位置する豪華な充電サイトを統合しています。このビジョンは野心的に拡張され、レクサスは2030年までに100以上の新しいステーションを展開し、電動モビリティの新たな地図を描く計画です。 ここでの相乗効果により、会員はそれぞれのアプリを通じて両ネットワークを簡単に利用でき、ブランドを超えた調和が広がります。これは単なる合意ではなく、利便性の革命です。PCAとLEPの忠実な顧客にとって、この拡張されたアクセスは、バッテリー切れの心配を減らすことを意味します。 充電コストはさまざまで、新車オーナーや会員向けに割引が用意され、電気の自由を享受する動きが加速しています。この会員外の人々に対しても、レクサスのステーションは非会員のEVユーザーが充電スロットを予約できるように、柔軟性を持たせており、プレミアム料金が適用されます。 この取り組みは、単に車を電源に接続するだけでなく、ブランドを未来志向のユーザーフレンドリーなエコシステムに結びつけます。これらのネットワークが絡み合うことで、日本における電気自動車の運転の容易さが加速し、EVの充電が駐車するのと同じくらい簡単な世界へと導いています。 衝撃のEV充電の真実：日本の電気の未来があなたに意味すること！ 日本の電気自動車充電の変革の概要 2025年、日本において電気自動車（EV）環境が大きく変わろうとしています。フォルクスワーゲンジャパンとトヨタが協力し、充電エコシステムを革命的に変えようとしています。このコラボレーションは、彼らのネットワークを統合し、EVドライバーのアクセスを向上させ、ブランド間のシームレスな使いやすさを促進します。フォルクスワーゲングループの「プレミアム充電アライアンス」（PCA）とトヨタの「LEXUS電動プログラム」（LEP）は、数多くの充電地点を提供し、将来の拡張を約束することでこの発展の基盤を築いています。 新しい充電ネットワークの実際の使用例 1. 国を横断する旅行が容易に：日本のEVドライバーは、両ネットワークを通じて豊富な充電ステーションが利用できるため、バッテリー切れの不安なく遠くへ旅行できます。 2. 都市住民のための便利さ：東京、長野、愛知、大阪などの主要都市に充電サイトが追加され、都市住民を支援し、混雑を減らし、迅速な電力アクセスを保証します。 3. EV観光の強化：日本を旅行する観光客は、旅の途中で充電可能なことを確信し、EVを安心してレンタルできます。 市場予測と業界動向 日本におけるEVの採用に対する見通しは明るく、充電パートナーシップが成長を促進する可能性があります。国際エネルギー機関（IEA）によると、2030年までに世界のEV販売は大幅に増加すると予測されており、日本はこの拡大の重要なプレーヤーとなるでしょう。このネットワークの強化は、EVインフラの増加に向けた世界的なトレンドと一致し、日本の持続可能な交通へのコミットメントを強調しています。 特徴、仕様、価格 – 充電インフラ：PCAネットワーク内に371以上のプレミアム地点、2030年までにレクサスが新たに100の充電サイトを計画しています。 – 価格の柔軟性：会員割引によりコスト効果の高い充電ソリューションが提供され、非会員もプレミアム料金でネットワークを利用できます。 – アプリ統合：ユーザーは、包括的なアプリを通じて充電体験を管理し、ネットワーク間の利用を促進します。 利点と欠点の概要 利点： – シームレスな統合：高度に相互接続されたネットワークにより、充電に関するロジスティクスの負担が軽減されます。 – 広範なカバレッジ：地理的なリーチが強化され、より広いユーザーベースに利益をもたらします。 – 将来の拡張：充電地点の継続的な増加が利便性を持続させます。 欠点： – コストの変動：非会員に対するプレミアム料金が一部のユーザーをためらわせる可能性があります。